而在南方，中集海洋工程有限公司也与中广核等能源巨头在广东汕尾等地共建海上风电运维基地，布局中国南方沿海海上风电运维网络。事实上，中集旗下相关企业还生产海上风机的导管架和基础桩，目前有近百个风机导管架订单正在建造。作为一家拥有40年钢结构件产品生产经验的企业，中集的风电设备制造工艺和成本控制水平均为业界领先。?

推动行业发展做“绿色践行者”?

成本是海上风电能否可持续发展，并最终助力“双碳”目标达成的核心问题之一。海上风电在欧洲已经发展超过20年，他们的经验表明，随着技术的进步和风场装机容量规模的扩大，海上风电的度电成本将快速下降。目前欧洲部分国家的海上风电并网价格为约为6欧分/度，折合人民币为0.4元/度，已经接近平价并网。?

中集来福士已与多家全球领先的欧洲海上风电企业建立了密切地联系。中集来福士将与合作伙伴共同开发全球风能资源，引入国际先进技术，合作降低海风度电成本，推动海上风电平价化。?

行业专家介绍，在降低海上风电度电成本方面，欧洲一个重要的经验是风机大型化、风场规模化、运维科学化。其中风机的大型化是让海风度电成本下降的最有力措施，风机大型化可以提高发电效率和投入产出比。风机的大型化目前已是大趋势，国外已有10MW、15 MW的风机，未来很可能诞生20 MW功率的风机。目前国内风机普遍还在6MW以内，未来将逐步往大型化发展。?

大型风机就需要更大的风电安装船。潘细录介绍，目前国内海上风电需求非常旺盛，所有风电安装船都被预订完毕，并排期到数月以后。这也带动了新装备的需求，中集来福士目前接到多艘新一代大型风电安装船订单并已开工建造，可安装12MW以上的大型风机。

4月，在一场大型风电安装船订单签约仪式上，中集来福士、华电重工、博强重工三方首创发起了“绿色践行者”倡议，以“降低海上风电度电成本”为导向，力邀海上风电产业链上下游伙伴共建海上风电合作新秩序，共同推出多样化的海上风电平价一体化解决方案。国家电投、上海电气、通用电气、华商国际、美国船级社、NOV等多家单位出席发起仪式并响应倡议。?

中集来福士正在建造的3060系列海上风电安装船

以中集来福士、华电重工、博强重工为代表的倡议发起者和响应者将各自通过技术创新以降低海上风电开发成本及运维成本；通过海上风电与氢、渔、海水淡化、光伏的综合开发以增加收益；通过联合研发及建造海上风电高端装备以提升产业效率；通过商业模式创新及产业集群规模化发展实现共赢。?

此外，单纯的造产品思维已经不能适应现代产业的发展。在中集的战略构想中，中集来福士将以设计建造风电装备、打造Gusto CIMC品牌浮式风电品牌等举措为中心，在上游帮助合作伙伴获取和开发风场资源，在下游建立风电运维基地帮助合作伙伴提升风场运转效率。同时，中集来福士以风电装备资产租赁公司（产业基金/市场资本）为纽带，通过创新的金融租赁模式，减轻客户的资金压力，帮助客户更快地扩大风场规模，降低开发成本。

海上风电与制氢、渔业、海水淡化、光伏的综合开发以增加收益

深远海的浮式风机或成未来首选?

回到文章的第一部分，目前国内国外大部分海上风电企业瞄准的还是近海的海风资源，首先是近海水深浅，对风机设计建造和安装的难度相对较低。但是，在近海和潮间带等区域建立的风电场也存在风场资源有限被快速刮分，以及影响渔业捕捞、航道安全等问题。?

在潘细录看来，近海风场的争夺只是一时之争。深远海的风场和浮式风机才是真正的能源“宝藏”和碳中和的“钥匙”。?

根据国际权威能源研究机构测算，全球范围内水深低于60m、离岸60km以内的风电场每年装机容量为3.6万TW（1TW=1000GW=10亿KW），而全球电力需求为2.3万 TW 。但是如果凭借浮式风机技术，海上风电场能够顺利向更深海域发展，到2040年海上浮式风电发电量可达世界电力需求的11倍。这意味着，只要开发10%的远海风能资源，就能满足全球的能源需求，实现能源领域的碳中和。?

?“在不久的将来，数百个海上风机整齐的排列的大海的波涛之上，终年不息的海风推动巨大的风机叶片转动，带动发电机发电，风场产生的电能可以通过海底电缆、升压站和换流站输送到岸上，或者在海上建设大型能源岛，海上风电通过电解海水生产绿色氢气（生产过程没有任何碳排放），可利用现成天然气管道，接入管网直接使用，也可以和捕捉的CO2合成制造绿色甲醇（甲醇更便于储存和运输），然后用液货船把这些巨大的浓缩能量液体运到沿海的城市，供居民和工厂使用，相信人类的碳中和目标一定能达成。”中集来福士战略总监潘细录为我们描绘了这样一幅未来海上能源城市的美好画卷。?

文章来源：《现代制造技术与装备》 网址: http://www.xdzzjsyzb.cn/zonghexinwen/2021/0714/952.html